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叉车的历史

     在日常生活中也经常使用一些简易轻小的物料搬运机械，如各种手推车等。人类靠手搬、背负、肩挑来搬运物料，以后逐渐利用畜力，并创造了杠杆、辘轳、滑轮和手推车等简单机械。

　 现代的物料搬运机械开始于 19 世纪。 19 世纪 30 年代前后，出现了蒸汽机驱动的起重机械和输送机； 19 世纪末期，由于内燃机的应用，物料搬运机械获得迅速发展； 1917 年，出现了既能起升又能搬运的叉车 70 年代出现的计算机控制物料搬运机械系统，使物料搬运进入高度自动化作业阶段。1984年中叉公司受机械部起重所委托，与大连叉车总厂、宝鸡叉车制造公司共同进行了叉车标准及有关文件的起草。

　 物料搬运机械按功能大致可分为起重机械、输送机、装卸机械、搬运车辆和仓储设备等五类。一般说来，起重机械用于升降和搬运，但搬运距离较短，它的机构作间歇式运动 ；输送机可连续输送物料，搬运路线一般固定不变，大多用来输送散状物料；装卸机械能自行取物并装卸物料。搬运车辆可灵活安排搬运路线，经济运输距离较长，可在室内或室外作业，具有行驶车轮 ；仓储设备是在仓库中完成堆、取、储存物料的装置，包括料仓装置、高架仓库和给料机等。反过来，经济的低迷和繁荣对叉车的新产品的开发和产量以及需求均产生了重大影响。随着工业的发展，许多机械具有多种功能和用途，例如叉车是搬运车辆，可用以装卸，也可起升重物。

叉车的历史——内燃叉车的主要部件三

液压系统

从1930年代中期开始，位于门架中部的液压缸由液压泵提供动力，而液压泵又由发动机驱动。因此，有可能使用滚子链而不是像以前那样使用钢索用叉子将门架和叉架抬起。7月厦门叉车厂、杭州叉车厂、湖南叉车总厂、大连叉车总厂、靖江铲车厂在天津市成立中联叉车公司。这种第二代门架的批制造商是美国towomotor(l型)和clark(tructier型号)。tructier b甚至具有可伸缩延伸的起重门架。

在上世纪30年代后期。门架倾斜装置出现。为了能够调节倾斜角度，首先应用了带有制动器的齿轮泵，其作用是改变门架的倾斜速度。1937年，towomotor使用液压装置来调整其新型cu系列叉车的伸缩式门架的倾斜角度。6、根据在叉车维修过程中，以是否具有修复磨损零件的工艺技术能力和条件来决定修复或更换。倾斜油缸(个和第二个)通过液压阀块进行控制。该技术发展的下一步是采用多路阀代替液压控制阀，这使得借助小-杆可以非常地改变倾斜角度。这些-杆位于驾驶员旁边，甚至位于他座椅的右扶手上。因此，叉车门架的控制装置变得符合人体工程学、安全和紧凑。液压阀的长杆完全消失了，首先位于叉车前壁内侧的液压阀在驾驶室地板下方找到了安放的位置。在上世纪90年代，液压系统变成高压系统，设计用于约200 bar(而不是以前的140 bar)。这不仅使举升缸和倾斜缸变得更紧凑，而且还提高了货叉的提升速度，使驾驶员在门架柱之间获得了-的视野。

仅在上世纪50年代中期。重型机械转向(带有齿条和齿轮)被弗朗西斯·戴维斯(francis w. davis)发明的液压伺服系统取代。储存期间的蓄电池或是停车期间自放电的蓄电池需要定期进行维护充电，以使其保持随时可用的状态。我们谈论的是带有阀的液压驱动系统，该系统首先内置在侧转向油缸中，然后内置在转向柱下方，而转向油缸位于叉车的侧面。在上世纪90年代，叉车制造商将双作用控制缸集成到后轴中，从而出现了所谓的静液压控制-后置油缸转向。后来，在90年代后期，电控制装置基本取代了手动操控的液压或静液压。借助电子控制，传感器可以记录驾驶员转动方向盘的角度和方向。

叉车的历史——电动叉车主要部件四

可充电电池

在改进电动叉车的过程中，叉车制造商开始为其配备更重的电池，目的是为了提高了容量。因此，随着每种新型号的问世，机器的性能也在不断提高。前几代叉车配备了容量为200 ah的电池，如今，配备了容量为600至750 ah的可充电电池的叉车很常见。1993年-和德国科尔出席在北京举行的林德—厦门叉车有限公司合资合同的签约仪式。这增加了叉车的承载能力和长时间工作而无需充电。关于传统的铅酸电池的工作原理，到目前为止也没有特殊的突破。但是，电池本身变得，功能-大。可以注意到在减少充电时间和组织电池中液体循环方面所取得的进展。电子设备用于电池预防性监控，可让监控电池温度，电池的液位，电池故障和电量。